| А |
– площадь сечения (иногда обозначается как F), см2 |
| E |
– модуль продольной упругости, МПа (кгс/см2) |
| G |
– модуль сдвига, МПа |
 |
– Коэффициент поперечной деформации Пуассона, иногда обозначают μ (мю) |
| Jx, Jy |
– осевые моменты инерции относительно осей х и у (см4) |
| Jmax, Jmin |
– осевые моменты инерции относительно главных осей |
| Jp |
– полярный момент инерции, (см4) |
| Sx, Sx |
– статические моменты инерции относительно осей x,y |
| ix, iy |
– радиус инерции |
| imax, imin |
– радиус инерции относительно главных осей |
| Wx, Wy |
– Момент сопротивления относительно осей x и y |
| F |
– внешняя сила (часто обозначают буквой “P” ) |
| q |
– распределенная нагрузка |
| M |
– внешний момент, действующий на элемент конструкции (изгибающий или крутящий), кН·м |
| Mx, My |
– изгибающий момент, действующий на элемент конструкции относительно осей x и y |
| N |
– продольная сила |
| Q (Qx, Qy) |
– поперечная сила |
| Mk или T |
– крутящий момент |
| σ |
– нормальное напряжение (сигма) |
| [σ] |
– допускаемое нормальное напряжение |
| σпред |
– предельное нормальное напряжение |
 |
– касательное напряжение (тау) |
| [] |
– допускаемое касательное напряжение |
| L, l |
– длина стержня (балки, бруса) |
| ΔL, Δl |
– абсолютная деформация |
| ε |
– поперечная деформация |
| λ |
– гибкость стержня (лямбда, lambda ) |
 |
– угловые деформации (углы сдвига); |
| φ |
– угол поворота оси стержня (балки) при изгибе, рад. |
| θ |
– угол закручивания стержня (вала) при кручении, рад. |
| α |
– коэффициент линейного температурного расширения, 1/град |